散熱器是一種給電器中的易發(fā)熱電子元件散熱的裝置，多由鋁合金，黃銅或青銅做成板狀，塊狀，片狀，多片狀等不同形狀的散熱片，再輔以風(fēng)扇進(jìn)行散熱。汽車充電樁散熱器

我們?cè)谶x購(gòu)的時(shí)候有沒(méi)有必要糾結(jié)這點(diǎn)呢？個(gè)人覺(jué)得是不用的。因?yàn)榇ゝin和回流焊在散熱性能上并沒(méi)有明顯區(qū)別，只是連接的穩(wěn)固度會(huì)有一些差別。穿fin最大的問(wèn)題在于受到?jīng)_擊時(shí)會(huì)導(dǎo)致連接松動(dòng)而影響散熱，回流焊做的差的話可能還不如穿fin來(lái)的效果好。如果你對(duì)回流焊情有獨(dú)鐘，請(qǐng)上貓頭鷹吧。

就散熱片材質(zhì)來(lái)說(shuō)，每種材料其導(dǎo)熱性能是不同的，按導(dǎo)熱性能從高到低排列，分別是銀，銅，鋁，鋼。

硅脂已經(jīng)幾乎成為玄學(xué)的一部分了，然而實(shí)際測(cè)試結(jié)果表明，超貴的硅脂只比最普通的硅脂優(yōu)秀一點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)于普通玩家來(lái)說(shuō)，汽車充電樁散熱器

隨著翅片之間的間距在某一點(diǎn)減小，傳熱會(huì)隨之惡化，這主要是由于熱邊界層厚度的增加。熱邊界層通常被描述為：散熱器翅片表面附近的空氣溫度高于環(huán)境溫度的區(qū)域。當(dāng)空氣進(jìn)入翅片之間的空間并沿翅片長(zhǎng)度方向生長(zhǎng)時(shí)，熱邊界層最薄。翅片之間的間隔越近，熱邊界層與相鄰翅片合并的越快。這將產(chǎn)生了較高溫度的空氣區(qū)域，

但是，如果想專注超頻這樣的DIY動(dòng)作，一個(gè)好硅脂就必須認(rèn)真考慮——考60分及格容易，90分之后想再進(jìn)一步就很難，道理是一樣的。最后總結(jié)一下，如果是普通玩家，

散熱器鏡面底座設(shè)計(jì)更加平整

　　熱管直接接觸（熱管直觸）的散熱器將熱管直接貼在CPU表面，不過(guò)由于工藝不同，散熱器的接觸面很難做得平整，因此接觸面的導(dǎo)熱效果就會(huì)受到影響，必須涂抹硅脂提供更好的散熱性能。

散熱器熱管直觸設(shè)計(jì)汽車充電樁散熱器

在確定散熱器所需的表面積時(shí)，很多文章中通常會(huì)給出單位面積的散熱值。這將讓許多人以為簡(jiǎn)單地增加散熱器的表面積就可以改善散熱器的性能，而事實(shí)并非如此。散熱器的性能不僅取決于表面積，還取決于散熱器的所有相關(guān)尺寸，其中最關(guān)鍵的是散熱翅片之間的間距。

和熱管直觸相比，由于經(jīng)過(guò)鍍鎳處理，鏡面設(shè)計(jì)的散熱器